Здравсвуй, дорогой читатель

Здесь публикую рассказы и фотографии из поездок, а так же о разных событиях, на которых побывал (концерты, спортивные мероприятия и др.). Большинство постов дублированы с моего сайта. Так же там можно посмотреть рассказы про все путешествия в хронологическом порядке.
Со временем постараюсь сделать адекватный каталог всех записей. А пока просто лентой. 

Карта всех стран где я был:




Пока всего 19 стран. Будем ездить дальше.

Фотооборудование которое всегда катается со мной во все поездки и оттягивает плечи в рюкзаке:

Фотоаппарат NIKON D700
Объектив NIKON24-70mm f/2.8G ED AF-S NIKKOR 
Объектив SIGMA AF 150-500mm F5-6.3 APO DG OS HSM 
Объектив Nikon 50mm f/1.4D AF NIKKOR
Объектив LensBaby Composer
Вспышка NIKON SB 700
Светофильтр KENKO 77 MC 1A Economy SkyLight
Карта памяти SANDISK Extreme Compact Flash 60MB/s 16 Gb
Штатив  BENRO A-200EX/BH-0
Ремень Kata National Geographic NG 3030
Рюкзак Kata National Geographic NG 5160 
Средство для чистки оптики с салфетками 
Зарядное устройство Battery Charger MH-18a

Споттинг

Первый опыт съёмки самолётов возле хабаровского аэропорта. Погода конечно не самая удачная для такого занятия, но какая есть. Надо сказать, что наш аэропорт не удобен для съёмки тем, что самолёты взлетают и садятся с разных сторон, и угадать куда полетит следующий рейс не всегда возможно, да и времени что бы переехать их одной точки в другую между взлётами не хватит. Так у меня получилось примерно поровну взлетающих и садящихся самолётов.
( Collapse )

Ан-24 рейса РД227 в Магадан, авиакомпании ИрАэро

Швейцария из окна поезда

Самый удобный способ передвижения по Швейцарии - это ездить на электричках. Их сеть настолько развита, работа отлажена, а расписание четко и всегда выполнимо, что этот вариант является самым разумным. Да, при езде на машине есть гораздо больше возможностей остановиться там, где понравилось, или заехать не на долго в какую-нибудь деревеньку. Но так можно двигаться, когда есть несколько больше времени, чем было у нас. Или, например, для второго посещения страны вариант перемещения на машине был бы предпочтительнее, что бы посмотреть больше не туристических деталей и интересных мест, удалённых от основных маршрутов. Для нас же, ввиду ограниченного времени, и желания посетить максимальное количество городов с минимальными затратами на дорогу, электрички подходили идеально. В пользу электричек говорит и то обстоятельство, что вокзалы находятся в центре городов. Ни разу мы не воспользовались услугами такси или городского общественного транспорта, что бы добраться до отеля. Единственный раз в Цюрихе проехали три остановки на трамвае, но идти там было минут 20, просто не хотелось катить чемодан по дороге. Очень удобно прокладывать маршруты с помощью гуглокарт. Маршрут получается максимально подробный и точный. Обычно в отеле мы смотрели как добраться от вокзала до отеля, фотографировали монитор с картой, а по прибытию легко находили нужную дорогу. В Берне немного поплутали, так как не разобрались сразу в какую сторону поворачивать от привокзальной площади. Так что сегодня я покажу вам фотографии ландшафтов, сделанные из окон поезда во время наших перемещений.


( Collapse )

Швейцария. Женева

01.

Как наверное уже догадался читатель в Женеве есть Женевское озеро. Рядом с одним из берегов из воды бьёт огромная струя воды. Вообще, Женева мне напомнила французские города, расположенные рядом с морем. И архитектурой, и атмосферой, да и на французском здесь говорят гораздо больше, чем во все остальной стране. Часто бывает, что здороваются с тобой по-французски, продолжают разговор на немецком, а прощаются снова по-французски.


( Collapse )

Полёты не воздушно шаре

01.

Сегодня расскажу про полёты на воздушном шаре. Наши друзья организовали в Хабаровске клуб воздухоплавателей. Они долго учились в Москве и Воронеже, согласовывали полёты с различными ведомствами и организациями, ответственными за небо, отрабатывали маршруты, и около года назад начали проводить коммерческие и рекламные полёты в окрестностях Хабаровска.

Сначала про организацию процесса. После покупки полёта и согласования времени, а надо сказать, что в нашем случае полёт пришлось отложить на две недели, Сначала по причине плохой погоды, а потом ввиду нашего отсутствия, надо встретиться в организаторами в районе второго Хабаровска. Свой автомобиль можно оставить на охраняемой стоянке, и быть спокойным, что пока вы в небе с ним ничего не случиться. Доставка до места старта осуществляется на внедорожниках клуба. Это связано, во-первых, с тем, что точка старта и возврата чаще всего находятся в полях, куда не всякая машина проедет, и, во-вторых, вас кто-то должен забрать после полёта. А если вы приедете на своей машине, то отогнать её к месту посадки может быть просто некому.


( Collapse )

Стройка в Гонконге

Все строительные леса в Гонконге делают из бамбука. При этом, высота ремонтируемого здания значения не имеет. Если есть тридцать этажей, то построят и в тридцать этажей бамбуковые конструкции. При этом палки между собой соединяются верёвками. То есть просто связывают гигантскую этажерку.

Ещё я не могу определиться как правильно пишется название города по-русски. Часто встречается написание в одно слово без дефисов, иногда пишут через дефис, а иногда вообще раздельно. По-английски пишется однозначно в два слова Hong Kong, по-китайски тоже два иероглифа 香港. Наверное и по-русски правильно писать Гонг Конг. Но принято написание в одно слово без разделителей. Так и буду писать.

014. daily frame

11.06.2012 - этот день должен был стать очень насыщенным по количеству необычных и экстремальных видов времяпрепровождения. Но из-за погоды часть мероприятий пришлось перенести. Но дождь не помешал планам покататься на квадроциклах, которые и реализовались в лесу где-то между Заимкой и Хехциром. Было здорово, совсем не экстремально, но весело, интересно и необычно. Надо будет повторить.

13. daily frame

10.06.2012 - в подвальном этаже ресторана Поехали на улице Дикопольцева открылся новый клуб Podzemka. Руки диджея за пультом в первый вечер работы клуба.