Хабаровск. Заброшенный парк.
Неожиданно почти в центре города обнаружился парк. Довольно большой, но заброшенный. В связи с чем, хочется вернуться к вопросу перестройки центральной части города для увеличения парковочных мест. Большинство противников расширения проезжих частей на бульварах приводят в качестве основного аргумента доводы о недопустимости вырубки части деревьев. Якобы от этого город станет менее экологичным, зелёным и что то там ещё случится. Моё мнение на этот счёт всегда было однозначным: хотите леса и зелени - отправляйтесь в парки или ещё лучше езжайте в пригород. Там и деревьев и травки и даже зверьков мелких полно. А если Хабаровск и дальше хочет претендовать на звание столицы Дальнего востока, развитого регионального центра, то город должен идти по пути улучшения инфраструктурной составляющей. В которую, помимо всего прочего, входит и транспортная сеть. А без увеличения пропускной способности дорог, расширения парковочных мест проблема передвижения будет только усугубляться. Это данность, и это очевидная необходимость. Я уверен, что никто не умрёт от вырубки нескольких десяткой кривых деревьев в центре, от увеличения дорожного полотна за счёт уменьшения зелёных насаждения и тротуаров. Если же мы будем месяцами дискутировать о судьбе нескольких тополей, то можем и дальше оставаться местечковым провинциальным населённым пунктом, где условия для жизни в рамках современного города далеки не то чтобы от идеальных, а просто от комфортных.
Ещё очень часто, можно слышать довод о том, что всем надо пересесть на общественный транспорт, и тогда проблема пробок решиться. Начать можно с того, что это в ближайшее время врядли произойдёт. Хотя бы потому, что пока у нас комфорт передвижения на личном автомобиле несопоставим с условиями перевозки пассажиров в городском транспорте. И продолжаться это будет до тех пор, пока в автобусах не научатся включать летом кондиционер, когда они перестанут вонять на два квартала, когда станут удобными автобусные остановки, а поездка в маршрутном такси не будет ассоциироваться с экстремальным приключением. А поскольку до всех этих благ и красот ещё очень далеко, то число личного автотранспорта на дорогах будет только расти. К чему я это, к тому, что если на улицах появится больше мест для парковки, а часть улиц сделают сквозными для проезда через бульвары, то и пресловутый городской транспорт будет двигаться куда как быстрее, и не будет здоровый автобус стоять в пробке и занимать всю полосу движения, хотя бы, потому что полос станет больше.( Collapse )
